Pentru a evita poluarea mediului de către uleiul de sârmă de oțel utilizat la întreținerea cablului de sârmă de oțel, reduceți rănirea echipajului și a lucrătorilor de cabluri de la terminal și asigurați siguranța operatorilor de cabluri de navă, înlocuiți toate cabluri pentru nave cu cabluri din polietilenă polimerică (HMWPE) înainte de 1 ianuarie 2018 (inclusiv cablul de cap, cablu inversat, cablu orizontal și cablu de coadă).Pentru a îndeplini această cerință, navele unei companii de transport maritim au înlocuit și toate corzile marine.
Cablul din polietilenă polimeră selectat de o companie de transport maritim este un cablu marin cu 12 fire cu un diametru de 48 mm, o lungime de 220 m și o forță de strivire de aproximativ 1274 kN.
Acest tip de cablu marin are o forță de tracțiune puternică, fără absorbție de apă, rezistență la coroziune, expansiune și contracție mică, densitate scăzută, funcționare convenabilă și sigură, dar rezistența la uzură este mai slabă decât cea a cablurilor tradiționale multifilament din nailon și poliester, iar prețul este înalt.De exemplu, prețul unui cablu mare din polietilenă polimerică cu un diametru de 48 mm este în general de 3 până la 4 ori mai mare decât al unui cablu multifilament de nailon cu aceeași forță de rupere.
În același timp, elasticitatea cablului marin este comparabilă cu cea a fierului, adică este practic inelastic, dar extrem de rigid.
Un cablu de polietilenă polimerică include un miez format din monofilamente de polietilenă polimerică și mai multe fire principale realizate în jurul miezului.Șuvița principală este compusă dintr-un miez și 62 de fire secundare în jurul miezului, miezul este realizat din monofilament de polietilenă polimerică, iar șuvița secundară este realizată din monofilament din fibră chimică.După ce firul principal este fixat, acesta este strâns de monofilamentul metalic, ceea ce îi mărește și mai mult rezistența și greutatea, astfel încât raza secțiunii miezului poate fi redusă foarte mult (deoarece setul de miez împărtășește cerințele privind raza secțiunii miezului), iar camuflajul crește durabilitatea noii frânghii maritime, asigurând înfăşurarea sau târârea.utilizare normală.În același timp, prin aranjarea miezurilor se mărește rezistența fiecărei șuvițe.Asigurați puterea de utilizare, îmbunătățiți durabilitatea și durata de viață.
Ora postării: 30-mai-2022